Выбирайте глазами.

1)

2)

3)

2.

хуже всего 3, а 1 - так себе.

Да, второй тащит.

2 или 1 ,3 не серьезно как-то. у второго хоть педальки зачетныеinlove

У 3 я вообще педалей не вижу  >

Смотря нахрен он тебе нужен. Если по городу и никуда более, думаю, все потянут. У знакомого Мерида дорожный, вроде норм в плане качества. А по внешнему виду судить не стоит. 

А ваще, никакой тарантас не выдержит столько, сколько Аист 1989 гв ;D  Расшибается тормозной барабан, но стоит копейки. Для скоростных покатушек по лесу (корни/грязь/много чего ещё) сажусь именно на него, а по городу меня и китайский Стелс устраивает вполне.

3

Педальки можно навесить какие угодно, но у третьего задних передач больше, если я правильно разглядела.

Ну и рама у него полегче выглядит, хотя может фотка такая...

Изменено 27 апреля, 201016 г пользователем Himba

Каким бы ущербным не казался 1й, комплектующие у него на порядок выше чем у 2го и 3го. Карбоновая вилка, подседельный штырь, вынос и руль. У всех свои плюсы и минусы. Вот и остается только судить по внешности.

2 или 1 ,3 не серьезно как-то. у второго хоть педальки зачетныеinlove

Эти педальки считаются бомжовскими.

Эти более-менее , но все таки не те , которые хочу.

Смотря нахрен он тебе нужен. Если по городу и никуда более, думаю, все потянут. У знакомого Мерида дорожный, вроде норм в плане качества. А по внешнему виду судить не стоит. 

А ваще, никакой тарантас не выдержит столько, сколько Аист 1989 гв  ;D  Расшибается тормозной барабан, но стоит копейки. Для скоростных покатушек по лесу (корни/грязь/много чего ещё) сажусь именно на него, а по городу меня и китайский Стелс устраивает вполне.

У меня сейчас Author Basic, 2000гв. Наездил на нем порядка 10000 км , и , думаю что протянет еще столько же.

Изменено 27 апреля, 201016 г пользователем xzxМЕЛАВxzx

Всем кто проголосовал - пасипа.

p.s Купил таки 1й

какашник ?) или МТБшник?)